[17] Тренажерная подготовка: День 3

Ну дорогу описывать уже не буду, вы и так все знаете. Спустя некоторое количество времени и пробок я оказался в здании советского бассейна. В коридоре, по советски, началась толкучка из-за того, что прямо с порога нужно одевать шлепки. И вся группа, 25 человек, только войдя с мороза, начала в коридоре перед турникетом рыться в сумках в поисках тапочек. Первый этап пройден! Прорвались внутрь и сразу распределились по раздевалкам. Я напялил плавки, шапочку и погнал к бассейну. Выхожу.. мда.. нифигасебе! Один я в плавках, а вся группа в одежде!) Сказали же…

Read more

[16] Тренажерная подготовка: День 2

Все той же дорогой и той же машиной я добрался до тренажеров, где меня, как и всю группу, поджидал все тот же инструктор. Единственное, что было другое, это здание тренажерной подготовки. Сперва мы также расписались во всех журналах и выдвинулись друг за другом как пионеры.. ладно больше не буду. В общем выдвинулись в тренажерный зал. А выглядел он так. Обычный огромный спортзал, в котором установлены куски различных самолетов. В основном это двери. Одна дверь от такого-то аэробуса, другая от другого, третья от третьего. Они все разные, хоть и все аэробусы….

Read more

[15] Тенажерная подготовка: День 1

На дворе стоял февраль, и дорога в аэропорт была не самой приятной. Одна полоса туда, одна обратно.. это я про дорогу. Собственно, вся Россия и держится на таких дорогах. Ползу за какой-то фурой в сторону аэропорта. Лыжню из асфальта еле видать под снегом, и идти на обгон смысла я не вижу. Ну, вот я и в аэропорту, паркуюсь у здания нашей авиакомпании, поднимаюсь на этаж и встречаю всю нашу группу, сидящую в кабинете. Время 10:00 заходит препод и начинает пламенную речь: — Так, здравствуйте, меня зовут Преподослав Тренажеров вы группа №ХХХ?…

Read more

[14] Обслуживание

Ну вот мы и добрались до самого геморного увлекательного предмета)) Все началось из далека. Как в школе, сначала алфавит, потом слова. Так и тут. Сначала нам показывали разные предметы и объясняли что это. К примеру — это телега, с которой проводники раздают еду. Это подносы с едой. Это полутелега, такая же как телега, только на половину короче. Затем начали объяснять что в телегу входит 70 подносов, в полутелегу — 35? А вот нифига — 28! К черту логику! Все эти телеги находились прямо в учебном классе, в том, что сделан…

Read more

[13] Актерское мастерство

Пожалуй, самый практичный предмет. Соответственно и преподавал его нам актер — сам…. ..Сергей Безруков! Представляете! Ладно шучу конечно, обычный актер, менее известный, но будем звать его Безруков, может это принесет ему славы. Тут мы и повеселились от души, разыгрывали различные сценки, ситуации. Собственно, в этом и был смысл занятия — уметь вести себя в любой ситуации. Ну самое банальное — закончился выбор питания, осталась только рыба. Такое бывает на каждом втором рейсе, то есть через раз. И этот актер задает нам такую ситуацию. Вызывает одного ученика к доске и говорит,…

Read more

[12] Медицина

Конечно же каждый бортпроводник должен разбираться и в медицине — Это не мое мнение, нам так сказали)  На изучение медицины нам выделили примерно 3 дня и одного препода. Нашей задачей было за 3 дня освоить основы того, что в меде проходят за 7 лет. Пффф, делов то! Препод конечно заслуживает уважения. Самые сложные процессы организма он нам расписывал на пальцах и все становилось понятно. Как оказалось, он кандидат медицинских наук и один из известнейших кардиохирургов Москвы. Запомнилось одно его высказывание. Он говорил — «Запомните, человеческий организм — это самый совершенный…

Read more

[11] Аварийно — спасательная подготовка 2

Разгерметизация Разгерметизация также может случиться на борту. Что же делать? Ну всем пассажирам – тут же хватать маску и дышать. Собственно, и нам тоже) Разгерметизация может выглядеть так: Вы летите, попиваете томатный сок, смотрите кино на планшете, как друг БАХ – оглушительный удар по ушам и резкая боль, становится очень холодно, начинается шум, а воздухом вы не можете надышаться – хватаем маску. Может быть и такой вариант, что хватать уже нечего. Или нечем. Если, не дай бог, такое случится, то самолет резко начнет лететь камнем вниз как истребитель, чтобы поскорее…

Read more

[10] Аварийно-спасательная подготовка

Один из самых важных предметов для бортпроводника – это аварийно-спасательная подготовка. Да да! Именно этому учат дольше всего, а не тому, как раздавать подносы) Большинство людей представляют работу бортпроводником так – нам показывают, как одевать жилеты, наливают томатный сок, кормят и открывают туалеты. Чего тут сложно? На самом деле это самая верхушка айсберга. Ну а мы постепенно подходим к другой части того самого айсберга – к аварийно-спасательной подготовке. (Кстати, вы наверное заметили что я всегда употребляю слово «бортпроводник», это входит в привычку с первых дней обучения. В основном, только пассажиры…

Read more

[09] Учеба: Первые шаги

 Должен сказать, что учат в авиакомпаниях на уровне! По крайней мере, в нашей. Очень много положительных моментов я заметил по сравнению с другими учебными заведениями, где я учился (школой и вузом). Во-первых, очень понравилось, как оборудованы аудитории и сам учебный центр. Все абсолютно новое – стулья, парты. В каждой аудитории висит проектор, экран, доска, кондиционер, также есть розетки у каждой парты, что находится у стены (удобно заряжаться)) В самом учебном центре есть столовая с холодильниками, раковиной, микроволновками, аппаратами с едой. Кулеры стоят на каждом этаже по несколько штук. Немного расскажу…

Read more

[08] Учёба: Вводная лекция

Всю группу из 25 человек собрали в аудитории. Девушка за учительским столом сделала перекличку, спросила все ли принесли необходимые документы. После чего она нас покинула, а в аудиторию вошел усач пузатого телосложения (такой типичный генерал или ДПСник) и начал вещать примерно следующую речь: «Всем здравствуйте, меня зовут Усачов Пузослав Петрович, я зам. начальника такого-то отделения, в котором, в скором времени вы и будите летать. Как и вы, я начинал карьеру с должности проводника. Примерно 20 лет назад я пришел сюда в должности капитана Российской армии. Если бы мне в училище…

Read more
1 2 3